螺(luó)杆磨損五(wǔ)點原因(yīn):

1、每(měi)種塑料，都有一個理(lǐ)想塑(sù)化的加工溫度(dù)範圍，應該(gāi)控(kòng)制料筒加工溫度，使之(zhī)接近這個溫度範圍。粒狀(zhuàng)塑料從料鬥進入料(liào)筒，首先會到達(dá)加(jiā)料段(duàn)，在加料段必然會(huì)出現幹性磨擦(cā)，當這些塑料受(shòu)熱不足，熔融不均時(shí)，很易造成料筒(tǒng)内壁及螺杆表(biǎo)面(miàn)磨損增大。同(tóng)樣，在(zài)壓縮段和均化段，如(rú)果塑(sù)料的(de)熔融狀态(tài)紊亂不均，也會造成磨損增快。

2、轉速應調(diào)校得(dé)當。由(yóu)于部分塑料加有(yǒu)強化劑(jì)，如玻璃纖維、礦(kuàng)物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的(de)磨(mó)擦力往往比(bǐ)熔融塑料的大(dà)得多。在注塑這(zhè)些塑料時，如果用高的轉速成，則在提高對(duì)塑料的剪切力(lì)的(de)同時，亦将令強化相應地産生(shēng)更多被撕碎的纖維，被撕碎的(de)纖維含有鋒利末端(duān)，令磨損力大為增加(jiā)。無機(jī)礦物質在金屬(shǔ)表面高速滑行時，其(qí)刮削作用也不小(xiǎo)。所以轉(zhuǎn)速不(bú)宜調得太(tài)高。

3、螺(luó)杆在機筒内轉動，物料與(yǔ)二者的摩(mó)擦，使螺杆與(yǔ)機筒的(de)工作表面逐漸磨損：螺杆直徑逐漸縮小(xiǎo)，機筒的内孔直徑逐漸加大。這(zhè)樣，螺(luó)杆與(yǔ)機筒的配(pèi)合直徑間隙，随着二者的逐漸(jiàn)磨損而(ér)一點(diǎn)點加大。可是，由于(yú)機筒前面(miàn)機頭(tóu)和分流闆的阻(zǔ)力沒有改變，這(zhè)就(jiù)增加了被擠塑物料前進時的漏流(liú)量，即物(wù)料從直徑間隙處向進料方向(xiàng)流動量增(zēng)加。結(jié)果使塑膠(jiāo)機械生産量下降。這種現象又使物料在機筒内停留時間增(zēng)加，造(zào)成物料分解(jiě)。如果是(shì)聚乙烯，分(fèn)解産(chǎn)生的氯化氫氣體加強了(le)對螺杆和機筒(tǒng)的腐蝕。

4、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填(tián)充料，能加快螺(luó)杆和機筒的磨損。

5、 由于物(wù)料沒(méi)有塑化(huà)均勻，或是有金屬(shǔ)異物混(hùn)入料中，使螺杆轉動(dòng)扭(niǔ)矩力突然(rán)增加，這種扭矩超(chāo)出螺杆的(de)強(qiáng)度，使螺杆扭斷。這是一種非常規事故損(sǔn)壞。