螺杆磨損五點(diǎn)原因:

1、每種(zhǒng)塑料，都有一個理想塑化的加(jiā)工溫度範圍，應(yīng)該控制料筒加(jiā)工(gōng)溫度，使之接近這個溫度範(fàn)圍。粒狀塑料從料鬥進入料筒(tǒng)，首先(xiān)會到達加(jiā)料段，在加料段必然會出現幹性磨(mó)擦，當這些(xiē)塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒内(nèi)壁及螺杆表(biǎo)面磨損增大。同樣，在壓縮段和均(jun1)化段(duàn)，如果(guǒ)塑料的熔融狀态紊亂不均，也會造成磨損增快。

2、轉速應調校(xiào)得當(dāng)。由于部分塑料(liào)加(jiā)有強化劑，如玻璃纖維、礦(kuàng)物質或其(qí)他(tā)填充料。這(zhè)些(xiē)物質對(duì)金屬材質的磨擦力往往比熔(róng)融塑料的(de)大得多。在(zài)注塑(sù)這些塑料時，如果用高的(de)轉速成，則(zé)在提高對塑料的剪切力的同(tóng)時，亦将令強化(huà)相應地産生更(gèng)多被撕碎(suì)的纖維，被撕碎的纖(xiān)維含有(yǒu)鋒(fēng)利末端，令磨損力大為增加。無機礦物質在金屬表面高速滑行時，其刮(guā)削作用也不小。所以(yǐ)轉速不宜調得太高(gāo)。

3、螺杆在機(jī)筒内轉動，物料與二(èr)者的摩擦，使螺(luó)杆與機筒的工作表面逐漸磨損：螺杆直徑逐(zhú)漸縮小，機筒的(de)内孔直徑逐(zhú)漸(jiàn)加大。這樣，螺杆與機(jī)筒的配合(hé)直徑間隙，随着二者的逐漸磨(mó)損而一點點加大。可是，由于機筒前面機(jī)頭和分流闆的阻力沒有改變(biàn)，這就(jiù)增加了被擠(jǐ)塑(sù)物料前進(jìn)時的漏流量(liàng)，即物料(liào)從直徑間隙處向進料方向流(liú)動量增加(jiā)。結果使塑膠機(jī)械生(shēng)産量下降。這種現象又(yòu)使物料(liào)在機(jī)筒内(nèi)停留時間(jiān)增加，造成物料分解(jiě)。如果是聚(jù)乙烯，分解産生的氯化氫氣體(tǐ)加強了對(duì)螺杆和機筒的腐蝕(shí)。

4、 物料中如(rú)有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料(liào)，能加快螺杆和機筒(tǒng)的磨損(sǔn)。

5、 由于物料沒有塑化均勻，或是(shì)有金屬(shǔ)異物混入料(liào)中(zhōng)，使螺杆(gǎn)轉動扭矩力突然增加，這(zhè)種(zhǒng)扭矩超出螺(luó)杆的強度(dù)，使螺杆扭斷。這是一種非常規事故損壞。