螺杆(gǎn)磨損(sǔn)五(wǔ)點原(yuán)因:

1、每種(zhǒng)塑料，都有一個(gè)理想塑化(huà)的加(jiā)工溫(wēn)度範圍，應該控(kòng)制料筒加(jiā)工溫度，使(shǐ)之接(jiē)近這(zhè)個溫(wēn)度範(fàn)圍。粒狀塑料從料鬥進入料筒(tǒng)，首先(xiān)會到達加料段，在加料段(duàn)必然會(huì)出(chū)現幹性磨擦，當這些(xiē)塑料受熱(rè)不足，熔融不(bú)均時，很(hěn)易造成料(liào)筒内壁及(jí)螺杆表面(miàn)磨損增大。同樣(yàng)，在壓縮(suō)段(duàn)和均(jun1)化段(duàn)，如果(guǒ)塑料(liào)的熔融(róng)狀态紊(wěn)亂不均，也會造(zào)成磨損增快。

2、轉速應(yīng)調(diào)校(xiào)得當(dāng)。由于(yú)部分塑料(liào)加有強化劑，如(rú)玻璃纖維、礦物(wù)質或(huò)其(qí)他填充(chōng)料。這些物質對(duì)金屬材質(zhì)的磨(mó)擦力往往(wǎng)比熔(róng)融塑料的大得(dé)多。在注塑這些(xiē)塑料時(shí)，如(rú)果用(yòng)高的轉速(sù)成，則在提(tí)高對(duì)塑料(liào)的剪切力的同(tóng)時，亦将令(lìng)強化(huà)相應地(dì)産生更(gèng)多被撕碎的纖維，被(bèi)撕碎的纖(xiān)維含(hán)有(yǒu)鋒(fēng)利末(mò)端，令磨損力大(dà)為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時(shí)，其刮削作(zuò)用也(yě)不小。所以轉速不宜調(diào)得太高(gāo)。

3、螺杆在機筒内(nèi)轉動(dòng)，物料(liào)與二(èr)者的摩擦，使螺(luó)杆與機(jī)筒(tǒng)的工(gōng)作表面(miàn)逐(zhú)漸磨損：螺杆直徑逐(zhú)漸(jiàn)縮小，機(jī)筒的(de)内孔(kǒng)直徑逐漸(jiàn)加大。這樣，螺杆(gǎn)與機(jī)筒的配合(hé)直徑間隙，随着二者的逐漸磨(mó)損而一(yī)點點加(jiā)大。可(kě)是(shì)，由(yóu)于機(jī)筒前(qián)面機頭和(hé)分流(liú)闆的阻力(lì)沒有(yǒu)改變，這就增加(jiā)了被(bèi)擠塑物料(liào)前進(jìn)時的漏流(liú)量(liàng)，即物料(liào)從直徑間隙處(chù)向(xiàng)進(jìn)料方向流(liú)動量增(zēng)加。結果(guǒ)使塑膠機械生(shēng)産量下降。這種(zhǒng)現象又使物料(liào)在機筒内(nèi)停留(liú)時間增加，造(zào)成(chéng)物料(liào)分(fèn)解。如果(guǒ)是聚乙烯，分解(jiě)産生的氯化氫(qīng)氣體(tǐ)加強了對(duì)螺杆和機(jī)筒的腐蝕。

4、 物料中如(rú)有碳(tàn)酸鈣和玻(bō)璃纖維等填充(chōng)料(liào)，能加快螺杆(gǎn)和機筒的磨損(sǔn)。

5、 由于物料沒有(yǒu)塑化(huà)均勻，或是(shì)有金屬異物混(hùn)入料中，使螺杆(gǎn)轉動扭矩(jǔ)力突(tū)然增(zēng)加，這種扭矩超出螺(luó)杆的強度(dù)，使螺杆扭(niǔ)斷。這(zhè)是一種非(fēi)常規事故(gù)損壞。