螺杆磨損五點原因:

1、每種塑料，都有一個理想塑化(huà)的加工(gōng)溫度範圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度範(fàn)圍。粒狀塑料從料鬥進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必(bì)然會出現幹(gàn)性磨擦，當這些塑料受(shòu)熱(rè)不足，熔融不均時，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨損增大。同樣，在壓縮段(duàn)和均化段，如果塑料的熔融狀态紊亂不(bú)均，也會造成磨損增(zēng)快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由于部分(fèn)塑料加有(yǒu)強化劑，如玻璃纖維(wéi)、礦物質或其(qí)他填充料。這些物質(zhì)對金屬材(cái)質的磨擦力往往比熔融塑(sù)料的大得(dé)多。在注塑這些塑料(liào)時，如果用高的轉速成，則在提高對(duì)塑料的剪切力的同時，亦将(jiāng)令強化相應地産生更多被撕碎的纖維，被(bèi)撕碎(suì)的纖維含有鋒利末端(duān)，令磨損(sǔn)力大為增加。無機礦物質在金屬表面高速滑行時，其刮削作(zuò)用也不小。所以轉速不宜調得太高。

3、螺杆在機筒内轉動，物(wù)料(liào)與(yǔ)二者(zhě)的摩擦，使螺杆與機筒的工作表面逐漸磨損(sǔn)：螺杆直徑逐漸縮小，機筒的内孔直徑逐漸(jiàn)加大。這樣，螺杆與機筒的配合直徑間隙，随着二(èr)者(zhě)的逐(zhú)漸磨損而(ér)一點點加(jiā)大。可是(shì)，由于機筒前面(miàn)機(jī)頭和分流闆的阻力沒有改變，這就增(zēng)加了被擠塑(sù)物(wù)料前進時(shí)的漏流量，即物料從直(zhí)徑間隙處(chù)向進料方向流動量增加。結果使塑膠機(jī)械生産量下降。這種現象又使物料在機(jī)筒内停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯(xī)，分解産生的氯化氫氣體加強了(le)對螺杆和機筒的腐蝕。

4、 物料(liào)中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料(liào)，能加快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混(hùn)入料中，使螺杆轉動扭矩力突(tū)然增加，這種扭矩超出螺杆的(de)強度，使螺杆扭斷。這是(shì)一種非常規事故損壞。