螺(luó)杆(gǎn)磨損(sǔn)五點原因:

1、每種(zhǒng)塑料，都有(yǒu)一(yī)個理想(xiǎng)塑化的加(jiā)工溫度範圍，應(yīng)該(gāi)控(kòng)制料筒加(jiā)工溫度，使之接(jiē)近這個溫度範(fàn)圍。粒狀塑(sù)料從料鬥進(jìn)入料(liào)筒，首先會到(dào)達加料段，在加料段必然會出現幹性磨擦，當這些(xiē)塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨損增(zēng)大。同樣，在壓縮段和均(jun1)化段，如果(guǒ)塑料的熔融狀态紊亂不均，也會造成磨(mó)損增快。

2、轉速應調校得當。由于(yú)部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質或其(qí)他填充(chōng)料。這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔(róng)融塑料的(de)大得多。在注塑這些(xiē)塑料時，如果用高的轉速成，則(zé)在提高對塑料的剪切力的(de)同(tóng)時，亦将令強化相應地(dì)産生更多被撕碎的纖維，被(bèi)撕碎的纖(xiān)維含有(yǒu)鋒利末端，令磨損力大為增加。無(wú)機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑(huá)行時，其(qí)刮削作用也不小(xiǎo)。所(suǒ)以轉速不宜(yí)調得太高(gāo)。

3、螺杆在機(jī)筒内轉(zhuǎn)動(dòng)，物料與二(èr)者的摩擦(cā)，使螺杆與機筒的工(gōng)作表面(miàn)逐漸磨損：螺(luó)杆直徑逐(zhú)漸縮小，機(jī)筒的内孔(kǒng)直徑逐漸(jiàn)加大。這樣，螺杆與機筒(tǒng)的配合(hé)直徑間(jiān)隙，随着二者的逐漸磨(mó)損而一點點加大。可是(shì)，由于機筒前面機頭和(hé)分流闆的阻力沒有改變，這就(jiù)增加(jiā)了被擠塑物料前進(jìn)時的漏流量，即物料(liào)從直(zhí)徑間隙處(chù)向進料方(fāng)向流(liú)動量增加。結果(guǒ)使塑膠機械生(shēng)産量下(xià)降(jiàng)。這種現象又使物料在機筒内停留(liú)時間增加，造成物料分解(jiě)。如果是聚乙烯，分解産生的氯(lǜ)化氫氣體加強了對(duì)螺杆和機筒的腐蝕。

4、 物料中如有碳酸(suān)鈣和玻璃纖(xiān)維等填充(chōng)料(liào)，能加快螺杆(gǎn)和機筒的磨損。

5、 由于物料(liào)沒有塑化均勻，或是有金屬異物混(hùn)入料中，使螺杆(gǎn)轉動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺杆的(de)強度，使螺杆扭斷(duàn)。這是一(yī)種非(fēi)常規事故損(sǔn)壞。