螺杆磨損五點原因:

1、每種塑料，都有一個(gè)理想塑化的加工溫度範圍，應該控制料筒加(jiā)工溫度，使之接近這個溫(wēn)度範圍。粒狀塑料從料鬥進入(rù)料筒，首先會到達加料段(duàn)，在加料段必(bì)然會出現幹性磨擦，當這些塑料(liào)受熱不足，熔融不均(jun1)時，很易造成料筒(tǒng)内壁及螺杆表面磨損增大。同樣，在(zài)壓縮段和均化段，如果(guǒ)塑料的熔融狀态紊亂不均，也會造成磨損增快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由(yóu)于部分塑料加有強化劑，如玻璃(lí)纖維(wéi)、礦物質或其(qí)他填充料。這些物(wù)質對金屬材質的(de)磨擦力往往(wǎng)比熔融塑(sù)料的大得多。在注塑這些塑(sù)料時，如果用高的轉速成，則在提高對塑料的(de)剪切力的同時，亦将令(lìng)強化相應地産生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利(lì)末端，令磨損(sǔn)力大為增加。無機礦物質在金屬表(biǎo)面高(gāo)速滑行時(shí)，其刮削作用也不小。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。

3、螺杆在機筒内轉動，物料與二者的摩擦，使螺杆與機筒(tǒng)的工作表面逐漸磨損：螺杆直(zhí)徑逐漸縮小，機筒的内孔直徑逐漸加大(dà)。這樣，螺杆與機筒的(de)配合(hé)直徑間隙，随着二(èr)者的逐漸磨損而一點(diǎn)點加大。可是，由于機筒(tǒng)前面機頭和分流闆的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙(xì)處向進料方(fāng)向流動量增加。結(jié)果使塑膠機械生産量(liàng)下降。這種現象又使(shǐ)物料在機(jī)筒内停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解産生的氯(lǜ)化氫氣體加強了對螺杆和機筒的腐蝕。

4、 物料中如(rú)有碳酸鈣和玻璃纖維等(děng)填充料，能加快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑(sù)化均勻，或是有金屬(shǔ)異物混入料中，使螺杆轉動扭矩(jǔ)力突然增加，這種扭矩超出螺杆的(de)強度，使螺杆扭斷。這是一種非(fēi)常規(guī)事故損壞。