螺杆(gǎn)磨損五點(diǎn)原因:

1、每種(zhǒng)塑料，都有一個理想塑化的加(jiā)工溫度範(fàn)圍，應該(gāi)控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度範圍。粒狀塑(sù)料從料鬥進入料筒，首先會到(dào)達加料段，在加料段必(bì)然會出現幹性磨擦，當(dāng)這些塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒内(nèi)壁及螺杆表面(miàn)磨損增大。同樣，在(zài)壓縮段和均化段，如果塑料的(de)熔融狀态紊(wěn)亂不均，也(yě)會(huì)造成磨損增快。

2、轉速應調校得當。由于(yú)部分塑料(liào)加(jiā)有強化劑，如(rú)玻璃(lí)纖維、礦(kuàng)物質或其他(tā)填充料。這些物質對金屬材(cái)質的磨擦力往往比熔(róng)融塑料的大得多。在注塑這些(xiē)塑料(liào)時(shí)，如(rú)果用高的轉速成，則(zé)在提高對塑料的剪切力的同(tóng)時，亦将令(lìng)強化相應地産生更多被(bèi)撕碎的纖(xiān)維，被(bèi)撕碎的纖維含有鋒(fēng)利末端，令(lìng)磨損力大(dà)為增加。無機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時，其刮(guā)削作用也(yě)不小。所以(yǐ)轉速不宜調(diào)得太高(gāo)。

3、螺杆在機筒内轉(zhuǎn)動，物料與二(èr)者的摩擦(cā)，使螺(luó)杆與(yǔ)機筒的工(gōng)作表面逐漸磨損：螺(luó)杆直徑逐漸(jiàn)縮小，機(jī)筒的内孔直徑逐漸加大。這樣，螺杆(gǎn)與機(jī)筒的配合直徑間隙，随着(zhe)二者的逐漸磨(mó)損而一點(diǎn)點加大。可(kě)是，由于機筒前面機頭和(hé)分流闆的阻力沒有改變，這就(jiù)增加(jiā)了被擠塑(sù)物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流(liú)動量增加。結(jié)果使塑膠機械生(shēng)産量下降。這種現象又使物料在機筒内停留(liú)時間增加，造成物料分解(jiě)。如果是聚乙烯，分解(jiě)産生(shēng)的氯化氫氣體加(jiā)強了對螺杆和機筒的(de)腐蝕。

4、 物料中如有碳酸鈣(gài)和玻(bō)璃纖(xiān)維等填充料，能加快螺杆和機(jī)筒的磨損(sǔn)。

5、 由于物料(liào)沒有塑化均勻，或是有金(jīn)屬異物混入料中，使螺杆轉動扭矩(jǔ)力(lì)突然增(zēng)加，這種扭(niǔ)矩超出(chū)螺杆的(de)強度，使螺杆扭(niǔ)斷。這是一種非常規(guī)事故損壞(huài)。