螺杆磨損五點(diǎn)原因:

1、每種(zhǒng)塑料，都有一個理想塑化的加(jiā)工溫度(dù)範(fàn)圍，應(yīng)該控(kòng)制料筒加(jiā)工溫度，使(shǐ)之接(jiē)近這個溫度(dù)範(fàn)圍。粒(lì)狀塑(sù)料從(cóng)料鬥(dòu)進(jìn)入(rù)料筒(tǒng)，首先會到達加(jiā)料(liào)段(duàn)，在(zài)加料段(duàn)必然會出(chū)現幹性磨(mó)擦，當(dāng)這些塑料受(shòu)熱不足(zú)，熔融(róng)不(bú)均時，很(hěn)易造成料筒内壁及(jí)螺杆表(biǎo)面(miàn)磨損增大。同樣(yàng)，在壓(yā)縮段和均(jun1)化段，如果塑料(liào)的熔融狀态紊(wěn)亂不均，也會造(zào)成磨損增(zēng)快。

2、轉(zhuǎn)速應調校(xiào)得當。由于部分塑料加有強化劑，如(rú)玻璃(lí)纖維、礦物(wù)質或(huò)其他(tā)填充料。這些物質對(duì)金屬材質的磨(mó)擦力往往(wǎng)比熔(róng)融塑料的(de)大得多。在注塑這些塑料時，如(rú)果用(yòng)高的轉速成，則(zé)在提高對(duì)塑料(liào)的剪(jiǎn)切力的同(tóng)時，亦将令強化(huà)相應(yīng)地産生更(gèng)多被撕(sī)碎(suì)的纖維，被撕碎的纖(xiān)維含(hán)有鋒利末端，令(lìng)磨損(sǔn)力大為增加(jiā)。無機礦(kuàng)物質(zhì)在金屬表(biǎo)面高(gāo)速滑(huá)行時(shí)，其刮削作用也(yě)不小。所以(yǐ)轉速(sù)不宜調得太高(gāo)。

3、螺杆(gǎn)在機筒内轉動(dòng)，物料與二(èr)者的摩擦，使(shǐ)螺(luó)杆與機筒(tǒng)的工(gōng)作表面(miàn)逐(zhú)漸磨(mó)損：螺(luó)杆直徑逐(zhú)漸縮小，機筒的(de)内孔直徑逐漸(jiàn)加大(dà)。這樣(yàng)，螺杆與機(jī)筒(tǒng)的配合(hé)直徑間隙(xì)，随着二者的(de)逐漸磨(mó)損而一(yī)點點(diǎn)加大。可(kě)是，由于機(jī)筒前面(miàn)機頭和(hé)分流(liú)闆的阻力沒有改變，這就(jiù)增加(jiā)了被擠塑(sù)物料前(qián)進(jìn)時的漏流(liú)量，即物料(liào)從直(zhí)徑間隙處(chù)向進料方向流(liú)動量增加。結(jié)果使塑(sù)膠(jiāo)機械生(shēng)産量下(xià)降(jiàng)。這種現象(xiàng)又使物料(liào)在機筒(tǒng)内(nèi)停留(liú)時間(jiān)增加(jiā)，造成(chéng)物料(liào)分(fèn)解。如果(guǒ)是聚(jù)乙(yǐ)烯，分解(jiě)産生的氯(lǜ)化氫氣體加(jiā)強了對(duì)螺杆和機筒(tǒng)的(de)腐蝕。

4、 物(wù)料中如(rú)有碳酸鈣(gài)和玻璃纖(xiān)維等(děng)填充(chōng)料(liào)，能(néng)加快螺杆(gǎn)和機(jī)筒的磨損。

5、 由于物料沒有(yǒu)塑化均(jun1)勻，或是(shì)有金屬異物混(hùn)入料(liào)中(zhōng)，使螺杆(gǎn)轉動扭矩力突(tū)然增(zēng)加，這(zhè)種扭(niǔ)矩超出螺(luó)杆的(de)強度，使螺杆扭(niǔ)斷(duàn)。這是一(yī)種非(fēi)常規(guī)事故損壞(huài)。